AUTOMOBILROHR
Beschreibung
Hochpräzise kaltgezogene und kaltgewalzte nahtlose Stahlrohre für Autoteile in Getriebe-, Antriebs-, Lenk- und Aufhängungssystemen.
Hochpräzise kaltgezogene und kaltgewalzte nahtlose Stahlrohre für Autoteile in Getriebe-, Antriebs-, Lenk- und Aufhängungssystemen.
Optimierte mechanische Eigenschaften ermöglichen einfaches Biegen, Abfackeln, Abflachen und andere Bearbeitungen
Gute Oberflächenrauheit geeignet für Elektrophorese, Beschichtung, Galvanisierung und Verchromung
Hohe Präzision
Hervorragende Mikrostruktur
AD 16-245 mm, WT 1-32 mm
GB / T3639, kaltgezogener oder kaltgewalzter nahtloser Präzisionsstahl
DIN2391, Nahtlose Präzisionsstahlrohre
DIN2393, geschweißte Präzisionsstahlrohre
EN10305-1, Stahlrohre für Präzisionsanwendungen Teil 1: Nahtlose kaltgezogene Rohre
EN10305-2, Kaltgezogene Stahlrohre für Präzisionsanwendungen Teil 2: Geschweißte kaltgezogene Rohre
ASTM A519, mechanischer Schlauch aus nahtlosem Kohlenstoff und legiertem Stahl
ASTM A513, Mechanischer Schlauch aus elektrisch widerstandsgeschweißtem Kohlenstoff und legiertem Stahl
JIS G3445, Kohlenstoffstahlrohr für mechanische Zwecke
JIS G4051, Kohlenstoffstähle für maschinenstrukturelle Zwecke
Nach den spezifischen Anforderungen des Kunden
10 #, 20 #, 35 #, 45 #, 55 #, Q355B, 25Mn, 16MnCr5, 20MnCr5, 30CrMo, 35CrMo, 42CrMo, 20Cr, 40Cr, 20CrNiMo; ST37, ST45, ST52, 34CrMo4, 42CrMo4; E235, E255, E355; 1010, 1020, 1026, 1035, 1045, 1050, 4130, 4140, 8620; SAE1541M, SAE1041M, SAE1536HT, STKM 11A, STKM 12B, STKM 13C, STKM 14B; S10C, S20C, S35C, S45C usw.
Kaltgezogen / hart (+ C) (BK)
Kaltgezogen / weich (+ LC) (BKW)
Kaltgezogen und stressfrei (+ SR) (BKS)
Geglüht (+ A) (GBK)
Normalisiert (+ N) (NBK)
Vergütet (QT)